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数日前、私はアスリート、そして実際にストレスの多い生活を送っている誰でもパフォーマンスを最適化するためのコアサプリメントについての記事を書いた. まだ読んでいない場合は、戻ってきれいな食生活にしてください。そして、重要なサプリメントは、重要なものの前にパフォーマンスの基盤を作ります. あなたはあなたのダイエットを浄化するために何時間か過ごしていなければ、これを読まずに生活習慣のための栄養の最適化に取り掛かるべきです. あなたがどこで始めるべきかわからない場合に役立つ多くのリソースと栄養指導があります.
この記事では、エルゴジェニック効果を示す研究を実際に行っている競技者にとって合法的であるサプリメントに焦点を当てたかったのです. あなたが地元のGNCやビタミン剤に足を運んだことがあるなら、文字通りアスリートに何千もの製品が販売されていることに気がつきました. ほとんどの科学者は支援科学を持っておらず、しばしば交差汚染されており、正確にラベル付けされていません. 清潔で高品質なサプリメントを見つけることは、パックされたサプリメント市場ではしばしば困難です. 前回の記事で述べたように、NSF認定製品を入手して、報告された投与量レベルに達していると思っているかどうかを確認することを強くお勧めします. 日陰のサプリメント会社がたくさんありますが、さらに高価な製品を探し出すのがベストです. あなたが競技選手である場合は、USADAの麻薬資源ツールに精通していなければなりません。あなたが取っているものが競技会内外で合法であることを確認してください. これに関するすべてのことが、少なくとも1つの独立した研究で示され、運動能力にプラスの効果をもたらす. それは、研究で何かが働いているという理由だけで、それがあなたにとって理想的になるわけではないということを認識することが重要です. 誰もが本当に彼らのために働くものを見るために競争から離れて実験する必要があります.
カフェイン - プレレースのエスプレッソやメキシコのベンティ・アメリアノ最高を感謝しない人.
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カフェインは、あなたをスタートラインでポンピングするための刺激薬としてだけではありません。. カフェインは、燃料のために脂肪酸を解放し、知覚運動の速度を低下させ、インスリン感受性を低下させ、好気性および嫌気性能力を増加させ、サイクリストおよび体重リフターの出力を増加させることが示されている. 彼らはまた、遅い代謝拮抗剤よりもカフェインによる健康へのより大きな利益を得る. 速い代謝拮抗剤は、有益な効果を得るために、しばしばわずかに大きな用量を必要とする. 遅い代謝拮抗剤は、比較的少量の投与が必要な場合や、カフェインを完全に避ける場合があります. それらのためにカフェインはシステムに長時間留まり、陰性（主に血圧上昇と不安）が陽性を上回り始めます. カフェインのためにあなたの理想的な用量でダイヤルすることは、あなたが主要な大会の前にうまくやりたいことです。. 高用量は非常に危険な可能性があるため、カフェインの方が低ければよい場合が多い. それはちょうどあまりにも安いので、おそらくあなたの地元のGNCでこれを見つけることに勝った. 50は一年を通して十分な重炭酸ナトリウムを得るでしょう！重炭酸ナトリウムは人体の酸性に対する緩衝剤です. 重炭酸ナトリウムを採取するには2つの方法があります。競技会に先立って激しい競技や積載を行うことができます. 体は、重炭酸ナトリウムの基本的な効果をバランスさせるために、より多くの酸を作り出す方法を学ぶ前に、これを年に数回使用することもできます.
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競争の外でこれを最初に試してみて、1年に数回の大きなレースで使うことにあなた自身を制限してください. 重炭酸ナトリウムは27％のナトリウムであることに注意することが重要であり、高血圧ナトリウム感受性である場合は注意して使用する必要があります.
アルギニン/ L-シトルリン/ビートジュース - ビートジュースのエルゴジェニック効果にはたくさんのことが書かれているので、私はこのビートを（死に）獲得する. ビートジュースは、循環器系が好気性機能をより良く機能させるようにする血管拡張効果を有する. 多くの人々が知りたくないことは、ビートジュースの大きなガラスの後に朝にピンクのおしっこを見るパニックを伴わずに、アミノ酸アルギニンまたはその前駆体L-シトリリンから同じ効果を得ることができることです. エルゴジェニック効果の理想的な線量は、ほとんどのアスリートにとって5 6gの範囲です. 大部分の人々は、クレアチンを、ホスホクレアチンシステムとエネルギーの迅速な放出をサポートするのに役立つので、筋力トレーニングの補足として見ていますが、持久力スポーツの能力を高める可能性を示すより多くの研究が始まっています. 最近では、クレアチンの筋持久力の増加、VO2のわずかな増加、テストステロン放出の増加、持久力スポーツにおける嫌気的作業能力の向上を示す研究が見られました. クレアチンはまた、非常に安全であることが示されており、腎臓、肝臓、および痙攣の問題の早期報告は根拠がない. 持久力のアスリートにとっては欠点がありますが、クレアチンは水分保持と体重増加につながります. あなたのキーイベントには多くの登山があり、体重が重要な問題であれば、それが原因かもしれません. クレアチンを使用する耐久性のある運動選手の理想的な投与量は、一日に5g、一日2gでレベルを維持する. クレアチンは重炭酸ナトリウムとの相乗効果もあり、一緒に摂取するのが理想的かもしれません.
これらのサプリメントはどれも革命的なものではなく、私はこれを実現することが重要だと思います.
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運動の利益の狂気の主張と新しい驚異の補足のために落ちることは、ほとんどすべてのそれらは独立した研究. com、コーチ、栄養士に相談してください。競技者であれば、オンラインでUSADAの薬物参照を確認してください. もしあなたが競争しているなら、それはあなたの責任です！
耐久性アスリートのパフォーマンスサプリメント2015年7月22日、私はアスリートから多くの質問を受けます。良いプレレースの食事は何ですか？理想的なウォームアップは何ですか？私の靴下は私のキットと一致する必要がありますか？しかし、何よりも私はサプリメントについて尋ねられる. アスリートはスポーツ栄養士の広告に衝撃を受け、スピードが速く、早く回復し、少し丸薬で健康になると伝えています. 製品のほとんどは独立した研究によってサポートされていないか、痕跡量の栄養素しか含んでいません. アスリート、そして本当にほとんどの人にはいくつかのサプリメントがありますが、それに入る前に、私たちが最初にやるべきサプリメントについての重要な点はほとんどないと思います.
それは本当にこのように動作しません
サプリメントで覚えておくべき主なものは、すでに健康的な食事を補うものでなければならないということです. あなたがキャンディーとファーストフードだけを食べているなら、あなたが取るものは問題ではありません. あなたはそれらの栄養のギャップを埋めることができないか、錠剤であなたの食事をバランスをとることができます.
アマチュアレベルであっても、オリンピックで競技するアスリートは、NSF（National Sports Federation）認定サプリメントのみ購入する必要があります. その証明書には、どの製品もラベルに記載されているもののみが含まれており、世界アンチ・ドーピング機関. すべてのアスリートは自分の体に入るすべてのものを担当しており、NSF認証はあなたが実際にあなたが取っていると思っているものを取っていることを知る最善の方法です.
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あなたが競技者ではない場合でも、あなたのサプリメントにある小さなNSFのロゴを探して、より高品質の製品が得られるようにしたいかもしれません.
アスリート、ペースが速い、ストレスの多いライフスタイル、または健康を最大限にし、一般的な栄養不足を補完したいと思っている人にとって、私の中核となる提案は次のとおりです。
良い、食品ベースの、マルチビタミン. これは栄養素が吸収性のために競合しないように昼夜の用量に分けられたより高い効力のビタミンであり、マグネシウムのような静かなミネラルが夕方に優先されます. ほとんどの人がオメガ3脂肪とバランスをとる必要があるオメガ6脂肪をあまりにも多く食べる. 私はノルディックナチュラルのトリグリセリドベースの魚油、またはEXOSオメガ3魚油をお勧めします. ウコン由来の抗酸化物質であるクルクミンは、身体の正常な炎症反応を維持し、関節、肝臓、胃腸および心臓血管機能をサポートするのに役立つことが示されています. ほとんどの運動選手や厳しいライフスタイルを持つ人々はマグネシウムが不足しています. マグネシウムを補給することの利点の1つは、より良い睡眠です。なぜなら、私は夕方にマグネシウムを補給することをお勧めします. 私はビタミンDとそれが必要とする生物学的プロセスについて記事全体を書くことができましたが、簡単にするために、ビタミンDは回復とパフォーマンスにとって重要です. ビタミンDは脂溶性であり、補給により毒性になる可能性があるので、ビタミンDのレベルが現在どこにあるかを見るために最初に何らかのラボ作業を行うことを理想的に勧めているのです. 彼らが低い場合は、良質のビタミンD3を補うことは、ビタミンK2とバランスをとって非常に良いアイデアだろう. EXOS燃料のビタミンD3をシンプルさから取り出して、同じソースからすべてを注文する.
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EXOS製品は医薬品グレードのサプリメントを製造するThorne Researchによって製造されており、品質と純度に関して業界のリーダーです.
これらはサプリメントの世界で大打撃を受け、私はほとんどの人とアスリートにとって最も大きな影響を与えていると感じています. もちろん、あなたのユニークな生理機能に役立つかもしれない他の多くの製品がありますが、最初にいくつかの基本的な血液検査を行って、どこが不十分であり、それに応じて補完するのかを知ることをお勧めします. 将来的には、パフォーマンスに直接役立つかもしれないサプリメントについても研究を進めていきます. 選手のためのコアサプリメント2015年7月20日バーンハムスタックとリーチを理解することは、理想的なフレームサイズを比較して見つける上で非常に重要ですが、その測定値とその決定方法についてはまだ謎の雲があるようです. 自転車でダイヤルインするハンドルバーの高さとスタックの高さを必ずしも知っている必要はありませんが、新しいサイクリングでの位置合わせ、最適なフレームサイズの選択、またはコンポーネントの変更があなたの位置を変える方法を理解する. com
スタックと到達範囲とは何ですか？フレームスタックは、ボトムブラケットからヘッドチューブの上端までの垂直距離です. ハンドルバーのスタックは、ボトムブラケットからハンドルバーの中心までの垂直距離です. フレームの到達距離は、ボトムブラケットからヘッドチューブの中心までの水平距離です. ハンドルバー到達距離は、ボトムブラケットの中心からハンドルバーの中心までの水平距離です. 基本的には、自転車にX / Yグリッドを設定しています。ここで、軸はボトムブラケット.
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このグリッド方法は、宇宙の接点がどこにあるのかを決定する上で非常に正確な方法を提供します.
なぜこれは良いですか？自転車があなたの体にどのように配置されるかをよりよく理解することができます. 例えば、シートアングルとサドルアウェイは、リーチに大きく影響することがあります. まったく同じリーチで56cmと58cmのフレームを走らせることは可能ですが、ライダーの体重分布（本質的に自転車がその下に座る場所）は明確に2つの異なる場所にあります. 競技者が自転車をどのように使用して、スタックとリーチの測定値を比較しなくても、2つの異なるフレームサイズ.
私たちは物理的にスタックと到達距離をどのように測定するのですか？一番安いのは、自転車を部屋の隅に置き、リアタイヤを一方の壁に、自転車を他方に寄りかけることです. 後ろのタイヤがボトムブラケットに触れていることを壁から測定し、次にヘッドチューブの中心に測定することができます. ボトムブラケット測定から測定ヘッドチューブの測定値を差し引くと、フレームの到達範囲が得られます. 次に、フロアからボトムブラケットの中央まで、フロアをヘッドチューブの上部まで測定できます. 床からヘッドチューブの測定の上端までのbb測定に床を引くと、フレームスタックが得られます.
フィットスタジオでは、Purely Customのツールを使用して測定を迅速かつ簡単に行います. これらのツールは高価ですが、フィット・スタジオで毎週行う数多くのバイク・フィットには非常に役立ちます.
純粋なカスタムの甘いX / Yツール
Cerveloは、スタックと測定値の価値を示すクールなグラフィックを作成しました.
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彼らは、相対的なヘッドチューブスタックをグラフ化し、数多くの自転車とブランドの位置に到達し、サイズ範囲をどのように変化させるかを示します. いずれかのブランドが必ずしも他のブランドより優れているわけではありませんが、特定のブランドのあるサイズから次のサイズへ移行する際にどのような変化があるかを知ることが重要です. com
Stack and Reach 3月6日、2015cburnham当日のオフィス.
2012年にSpecialized社はサイクリング用に特別に設計された最新の最先端の風洞を建設するために自転車会社の新しい地面を壊しました. 空気力学がサイクリング製品開発の最強の推進力の1つであることから、大手S社は自社のバックヤードでテスト場を構築することが理にかなった.
左の図形が右の図形の20倍の大きさであっても、これらの図形はまったく同じドラッグを持っています.
今年の1月には、Sean Madsen（すべてのSpecialized ProTourチームに自転車を取り付ける）との風洞でのTT測位と空気力学に取り組んでいました。Specializedでハイテク風洞を運営するChris Yu. それが本当である間に、空気力学の点でテストすることなく何も一般化することはできませんが、確かに私たちが見ていたいくつかの一般的な傾向であり、.
私自身のTTバイクのフィット感を含め、多くの場合に見られるように、1インチのハンドルバーの高さの差は、40k TTで91秒の差になることがあります.
エアロバーの位置が遅くても、道路の位置よりもかなり速かったり、ベースバーに手を当てたりしていました. あなたのポジションを変更するよりも、レースの99％のエアロポジションを維持できない場合.
私たちは多くのヘルメット構成を見て、ライダーの頭部位置はヘルメットがより速くなることを決定する最も大きな要因でした. より高いバーを有するがヘッドを肩の下に落とすことを可能にする位置は、バーの位置がより低く、相対的なヘッドの位置が高い.
私たちはRetul Muve自転車を使用して、複数の設定をすばやく移動しました. あるポジションから別のポジションに素早く移行し、客観的な結果を見る能力があることは巨大です. 私たちはすべて雪片であり、誰も同じ変更で同じ結果を見ることはありませんが、上記のガイドラインに従うのは素晴らしいスタート地点であり、エアロバイクフィッティングプロセスで使用するものです.
